2019年7月18日，天津。共享自行车热潮之后，多地出现共享自行车坟场，废旧共享自行车已成为难以消化的城市垃圾，而在在天津的再生资源回收工厂里，报废的单车经过全自动破碎、分选，金属部分成为炼铜铁铝的原材料，垃圾则被用于夜间发电。

  据介绍，基本上单车的99%都可以被再次利用，日处理报废的共享单车近200吨。据了解，维修网点判定已经报废的车，退役的车，我们会派人到他们维修网点去回收，回收回来在我们的网点压块，再送回我们生产基地来加工，共享自行车到我们工厂之后，首先会进行全自动破碎流程。破碎万会进行磁选，把铁分选出来，再进行滚筒把它分成大中小三种形状的物品，第四个是铝涡电流，把铝和垃圾区分开，垃圾我们会进行夜间发电，金属就会变成铜铝铁的原材料，基本上99%都能回收再利用。

  整个流程都是一个自动化生产的全部过程。不要增加人力成本，据共享自行车行业标准，从事运营服务的单车上线三年后就需要强制报废，预测2020年，全国就有近1000万辆单车面临报废。

  2019年7月18日，天津。共享自行车热潮之后，多地出现共享自行车坟场，废旧共享自行车已成为难以消化的城市垃圾，而在在天津的再生资源回收工厂里，报废的单车经过全自动破碎、分选，金属部分成为炼铜铁铝的原材料，垃圾则被用于夜间发电。

  据介绍，基本上单车的99%都可以被再次利用，日处理报废的共享单车近200吨。据了解，维修网点判定已经报废的车，退役的车，我们会派人到他们维修网点去回收，回收回来在我们的网点压块，再送回我们生产基地来加工，共享自行车到我们工厂之后，首先会进行全自动破碎流程。破碎万会进行磁选，把铁分选出来，再进行滚筒把它分成大中小三种形状的物品，第四个是铝涡电流，把铝和垃圾区分开，垃圾我们会进行夜间发电，金属就会变成铜铝铁的原材料，基本上99%都能回收再利用。

  整个流程都是一个自动化生产的全部过程。不要增加人力成本，据共享自行车行业标准，从事运营服务的单车上线三年后就需要强制报废，预测2020年，全国就有近1000万辆单车面临报废。返回搜狐，查看更加多